Nyddu edafedd nyddu yw'r prif berygl wrth gynhyrchu nyddu: mae'n effeithio ar allbwn ffrâm nyddu ac yn lleihau'r effeithlonrwydd cynhyrchu; mae'n cynyddu dwyster llafur atalwyr ceir; mae'n hawdd achosi i ddiffygion ffabrig gynyddu ac achosi amrywiadau o ansawdd ar raddfa fawr; cynyddu nifer y blodau, edafedd a deunyddiau peiriant Defnydd; felly, mae decapitation yn rhwystr i ddatblygiad cynhyrchu cynnyrch uchel, o ansawdd uchel, defnydd isel a phecyn mawr.
Gellir rhannu seibiannau ffilament yn fras yn ddau gategori: seibiannau edafedd cyn troelli ac egwyl edafedd ar ôl nyddu.
一 、 Dadansoddiad o doriad edafedd cyn i edafedd ffurfio
Yn cyfeirio at ddiwedd y rholer blaen cyn troelli'r llithrydd, mae'r prif resymau fel a ganlyn:
1. Rhwygiad crwydrol: Os yw'r crwydro bob amser yn torri ger y cymudo uchaf, gall fod oherwydd tro bach y crwydro; os yw'r crwydro bob amser yn torri ger y cymudiad isaf, gall gael ei achosi gan safle uchel y wialen canllaw edafedd; Wedi'i achosi gan y manylion crwydrol, mae'r pennau edafedd hefyd yn cael eu cynyddu.
2. Mae gan atalyddion gyfrifoldebau gwael, aflan, blodau fflamiog, crwydrau gwag a achosir gan deithiau gwael, a weindio rwber, ffedogau, a rholeri a achosir gan dymheredd a lleithder gwael yn y gweithdy.
2. Dadansoddiad o bennau toredig ar ôl ffurfio edafedd
Yn cyfeirio at dorri'r edafedd o'r rholer blaen i'r bobbin wrth droelli a throelli. Mae'r rhesymau'n ymwneud yn bennaf â'r canlynol:
1, effaith cyflymder gwerthyd
Mae'r cynnydd yng nghyflymder y werthyd yn cynyddu'r toriad edafedd ar ôl troelli. Y rheswm yw, ar ôl cynyddu cyflymder y werthyd, bod y grym allgyrchol a gynhyrchir gan gylchdro'r teithiwr yn cynyddu, ac mae tensiwn yr edafedd hefyd yn cynyddu, gan arwain at fwy o seibiannau diwedd. Pan fydd y werthyd yn cylchdroi ar gyflymder cyson, mae dosbarthiad y pennau doffio fel a ganlyn: yr edafedd bach yw'r mwyaf, yr edafedd mawr yw'r lleiaf, a'r edafedd canolig yw'r lleiaf. Y gymhareb yw 5: 2: 3.
Achosion torri edafedd Ar ôl eithrio aerdymheru, gweithrediad mecanyddol gwael a gwaith glanhau, methiant bobbin, a methiant crwydrol, ac ati, gall defnyddio trawsnewidydd amledd i reoleiddio'r toriad edafedd leihau'r toriad edafedd tua 30 pwynt canran.
2, dylanwad pwysau dolen wifren
Mae pwysau'r teithiwr yn effeithio ar faint o densiwn nyddu. Mae'r teithiwr yn rhy drwm, a'r tensiwn nyddu yn fawr, sy'n cynyddu ffrithiant y teithiwr ar yr edafedd, ac mae'r toriad edafedd yn cynyddu; mae'r teithiwr yn rhy ysgafn, mae'r tensiwn nyddu yn fach, ac mae'r balŵn yn rhy fawr, gan beri i'r edafedd daro'r plât rhwyllen, gan wneud i ddau werthyd cyfagos ymyrryd â'i gilydd, gan arwain at fwy o doriadau i'r pen. Wrth ddewis pwysau'r teithiwr, ystyriwch y ffactorau canlynol:
1) Amrywiaeth edafedd
Po fwyaf trwchus yr edafedd, y cryfaf yw cryfder yr edafedd sengl, y trymaf ddylai pwysau'r teithiwr fod; wrth nyddu ffibr cemegol, oherwydd bod hydwythedd y ffibr cemegol yn well, mae'n hawdd ei ymestyn. O dan gyflwr yr un pwysau â'r teithiwr, yr edafedd ffibr cemegol a'r teithiwr Mae'r cyfernod ffrithiant yn fawr ac mae'r tensiwn balŵn yn fach, felly mae ffurfiant y balŵn yn fawr ac mae'r pen yn hawdd ei dorri; felly, dylai pwysau'r teithiwr fod yn 2-3 trymach na chotwm wrth nyddu ffibr cemegol, a 6-8 wrth wehyddu ffibr canolig a hir.
2) Cyflymder gwerthyd
Pan fydd cyflymder y werthyd yn uchel, mae grym allgyrchol a thensiwn edafedd yr edafedd yn cynyddu, felly dylid lleihau pwysau'r teithiwr yn briodol i ostwng y gyfradd torri diwedd.
3) Dylanwad amser defnyddio'r cylch
O dan yr un amodau, mae nifer y teithwyr yn amrywio yn ôl amser rhedeg y cylch. Pan fydd modrwy newydd neu fodrwy wedi'i hatgyweirio yn mynd ar y trên, mae'r cyfernod ffrithiant rhwng y teithiwr a'r fodrwy yn fawr, a rhaid meistroli'r teithiwr yn ysgafn; wrth i fywyd gwasanaeth y fodrwy gynyddu, mae'r cyfernod ffrithiant rhwng y teithiwr a'r cylch yn lleihau, a'r wifren Dylai'r fodrwy fod yn briodol yn drymach; pan fydd y cylch yn dadfeilio i'r cam diweddarach, mae'r rhedfa'n gwisgo allan ac yn dadffurfio, ac mae'r hŵs yn drwm. Mae yna lawer o gylchoedd hedfan, a bydd nifer y pennau sydd wedi torri yn cynyddu'n sydyn. Ar yr adeg hon, dylid lleihau pwysau'r teithiwr yn briodol. Mae bywyd gwasanaeth y fodrwy yn gysylltiedig ag amrywiaeth yr edafedd a chyflymder y werthyd. Y lleiaf yw'r rhif edafedd, yr hiraf yw oes gwasanaeth y fodrwy; wrth i gyflymder y werthyd gynyddu, dylid byrhau oes gwasanaeth y fodrwy. Oes gwasanaeth y cylch dur gwastad yw 12 mis, ac mae'n cael ei atgyweirio unwaith bob 6 mis; oes gwasanaeth y cylch dur taprog yw 16 mis; ond gyda'r swp bach ac arallgyfeirio'r cynhyrchion, mae'r nifer o weithiau o newid nifer y modrwyau yn cynyddu. Mae'r cylch defnydd yn cael ei fyrhau i: atgyweirio cylch dur gwastad unwaith bob 4 mis a'i sgrapio mewn 8 mis; cylch dur taprog wedi'i sgrapio mewn 13 mis; gall y ffordd hon leihau seibiannau diwedd a sicrhau ansawdd edafedd.
4) Diamedr y fodrwy a hyd y bobbin
Pan fydd diamedr y cylch yn cynyddu, mae'r tensiwn yn cynyddu mwy pan fydd y diamedr bach yn cael ei glwyfo. Os defnyddir teithiwr trymach, mae siâp y balŵn yn fwy gwastad yn y safle lle mae'r edafedd mawr wedi'i glwyfo, ac mae'n fwy tebygol o achosi toriadau edafedd mawr. . Felly, pan fydd diamedr y cylch yn cynyddu, dylid lleihau pwysau'r teithiwr; bydd y cynnydd yn uchder y tiwb yn cynyddu tensiwn yr edafedd ac radiws uchaf y balŵn, gan arwain at fwy o seibiannau diwedd, felly dylid cynyddu'r teithiwr i'w ddatrys.
5) Model cylch
Yn ymarferol, darganfyddir bod dewis pwysau'r teithiwr hefyd yn dibynnu ar y model cylch. O dan yr un amodau, mae'r defnydd o nyddu cylch taprog yn drymach na'r teithiwr a ddefnyddir ar gyfer troelli cylch gwastad, a all gynyddu gallu'r pecyn, lleihau nifer y doffio, a lleihau'r egwyliau diwedd.
3. Dylanwad dewis a chydlynu modelau cylch a theithwyr ar bennau toredig
Mae'r mathau o fodrwy a theithwyr a'u cydweithrediad yn effeithio ar faint sianel edafedd y teithiwr a chydbwysedd gweithrediad y teithiwr, gan effeithio felly ar doriad yr edafedd. Canfuwyd yn ymarferol bod mathau o fodrwyau dur gwastad yn addas ar gyfer ystod eang o rifau edafedd, ond mae nifer y pennau sydd wedi torri wedi cynyddu o dan sefyllfa bresennol sypiau bach, amrywiaethau lluosog, a newidiadau nifer aml; tra gall cylch taprog addasu i newidiadau rhif aml, ond Yn addas ar gyfer nyddu edafedd canolig a thrwchus, yn enwedig wrth nyddu edafedd mân. Mewn cynhyrchiad gwirioneddol, pennir y math o fodrwy yn gyffredinol, ac mae angen dewis y math o deithiwr. Wrth ddewis y model teithwyr, rhaid ystyried ffactorau fel amrywiaeth nyddu addas, trwch edafedd a chyflymder gwerthyd.
Pedwar, yn rhesymol pennu bywyd gwasanaeth teithwyr
Gyda theithio cyflym y teithiwr, mae'r gwisgo'n cyrraedd lefel benodol, mae'r cydweithrediad rhwng y teithiwr a'r fodrwy yn wael, mae'r rhedeg yn wael, mae'r tensiwn edafedd yn amrywio'n fawr, ac mae'r toriadau diwedd yn cynyddu; felly, rhaid pennu bywyd gwasanaeth y teithiwr yn rhesymol. Mae cysylltiad agos rhwng bywyd gwasanaeth y teithiwr a deunyddiau crai, rhif edafedd, cyflymder gwerthyd a throellog. O dan amgylchiadau arferol, y mwyaf trwchus yw'r rhif edafedd, yr uchaf yw cyflymder y werthyd, a'r mwyaf yw'r pecyn, y byrraf yw'r cylch teithwyr. Canfuwyd yn ymarferol, pan fydd y fodrwy ddur siâp côn yn cael ei nyddu o'r newydd wrth nyddu a nyddu edafedd mân, caiff y teithiwr ei ddisodli cyn gynted ag y bydd yn cael ei nyddu, fel arall bydd yn achosi ardal fawr o bennau wedi torri.
5. Effaith twist ar bennau toredig
Mae cynnydd mewn troelli edafedd o fewn ystod benodol yn cynyddu cryfder yr edafedd, sy'n fuddiol i leihau toriad. Pan fydd ansawdd cotwm amrwd yn wael, mae yna lawer o bentyrrau byr, mae'r aeddfedrwydd yn wael, ac mae'r ffibrau'n iawn, gall cynyddu'r troelli tua 2% leihau'r toriad yn effeithiol, ond bydd yn cynyddu blew'r edafedd. Nyddu amrediad paru deilliadau a theithwyr.
