Llinyn Embroidery Ffilament Polyester

Enw'r Cynnyrch:

llinyn cofi polyester

Nodweddion:

Mae llinyn cofi polyester yn cael ei wneud o ffilament polyester. Mae'r llinyn o effaith sgleiniog dda, ffrithiant isel, gefeilliaid unffurf, achosion isel ac cyfeiliornad cromatig isel.

Mathau o gynnyrch: 108D/2, 120D/2, 150D/2, 150D/3.

Dylunio prosesau sbinio

Lluosog drafft Wrth fwydo'r ddirwy yn gyson, mae'r newidiadau lluosog drafft o fewn ystod benodol ac yn effeithio ar anwastad y sychder i'r llarn. Dylid cynnal prif rannau cardio'r peiriant cardio yn briodol er mwyn sicrhau perfformiad da. Statws mecanyddol, er mwyn cyflawni proses gywir ar y car. Yn ogystal, dylid dewis cymhareb cyflymder y gofrestr licker a'r silindr, y silindr a'r doffer yn ofalus. Yn gyffredinol, mae'r ffatri'n dewis cymhareb cyflymder da yn ôl yr amodau penodol ar ôl profi.

Yn gyntaf, gwella eglurder y rhwyd cotwm a lleihau twf neps yn y broses ddilynol. Mynegir sythrwydd a chyfochrog y ffibr yn y we cotwm, a dosbarthiad dew ac unffurf y ffibr sengl gan eglurder y we cotwm. Mae eglurder tlotach y rhwyd cotwm yn golygu bod y gwahanu ffibr a'r tebygrwydd sy'n sythu yn y llithren yn wael. Mae llawer o ffibr rhyngsectorol a thanllyd, sy'n cael effaith fawr ar nifer y cwlwm cotwm. Mae nifer fawr o ffibr llac yn rhyngsafu ac yn cinciau. Er nad oes unrhyw neps yn cael eu ffurfio yn y llithren, oherwydd y grym drafftio yn ystod y broses ddrafftio, mae'r cinciau rhydd hyn yn cael eu tynhau i ffurfio neps newydd. Felly, rhaid inni roi sylw i'r mynegai ansawdd o eglurder net cotwm.

Rheoli'r gyfradd lint sliver yn llym a lleihau cyfradd ffibr y planhigyn. Hyd y ffibr sy'n rhan o'r neps

Mae 60% i 70% yn ffliw byr o dan 16mm. Y rheswm am hyn yw nad yw'r hylif ei hun yn hawdd ei reoli yn ystod y broses sbinio, ond mae'n ymledu i ffurfio gwallt, ac yna'n ffurfio neps ar ôl drwgdeimlad.

Carding-Ding Xu yw'r brif broses ar gyfer cynhyrchu hylif byr. Er mwyn lleihau'r lint sy'n llithren, dylid rhoi sylw i leihau difrod ffibr a thoriadau, a chryfhau'r broses o dynnu lint.

Cryfhau'r tymheredd a'r rheoli lleithder er mwyn lleihau'r diffyg amynedd. Rhaid i'r amgylchedd lle mae'r prosesau glanhau a cherdyn wedi'u lleoli fod â thymheredd cymharol isel, fel bod y ffibr yn cael ei ddihysbyddu'n barhaus. Bydd hyn yn rheoli adennill lleithder y lled-gynhyrchion yn ystod y broses gardio. Gall hyn hefyd leihau'r cydlyniant rhwng ffibr a chynnal elastigedd ac anhyblyg da, sy'n ffafriol i agor, dileu diffyg amynedd, carding a throsglwyddo, gan leihau'r oedi a'r cinciau, a lleihau nifer y gronynnau neps.

Yn ail, gwella sythrwydd cyfochrog y ffibr a chryfhau rheolaeth y ffibr planhigyn. Yr uchaf yw sythrwydd cyfochrog y ffibr, y lleiaf o siawns o ffurfio neps, yn enwedig yn y broses o dynnu'r gofrestrydd, mae lleihau'r broses o ffurfio neps yn arbennig o amlwg.

Ffrâm sbinio

Mae'r peiriant sbinio ffrâm sbinio yn beiriant troelli gyda chynnig cyfnodol. Gellir rhannu peiriant sbin spindle yn ddau gategori yn ôl y gwahanol fathau o symudiad: un yw'r peiriant troelli traddodiadol o fath cerbyd, y brif nodwedd yw symud y car troelli, mae'r ffrâm rwing wedi'i gosod, felly rhaid i'r bloc r_I = ddilyn y car troelli yn ôl ac ymlaen ; Math arall yw'r peiriant troelli math o gerbyd, mae'r ffrâm troelli wedi'i gosod wrth sbinio, ac mae'r ffrâm crwydrol yn symud yn ôl ac ymlaen. Mae ansawdd y llarn sbwn a gynhyrchir gan y ffrâm sbin yn uchel, yn enwedig wrth brosesu rhai ffibr arbennig (fel troelli'n iawn a chwningod cashman sengl arbennig)

Mae gwlân felyn a'i iern wedi'i gymysgu, ac ati), yn cael ei effaith unigryw.

Cymerwch beiriant cerdded y car troelli fel enghraifft i gyflwyno cyfansoddiad a phroses y peiriant troelli. Cyfansoddiad y car troelli Mae'r ffrâm sbinio symudol yn cynnwys car sbigoglys symudol a ffrâm roving sefydlog. Mae'r rhan ffrâm roving yn cynnwys rholiau crwydrol, fframiau crwydrol, silindrau tynnu allan, a rholiau porthiant. Mae'r rhan o gar y troelli yn cynnwys troelli, drymiau'r troelli, rhaffau'r troelli, olwynion, rheiliau, canllawiau llarn a llygod tensiwn.

Dychwelir y rholyn 1 o'r drwm sy'n defnyddio 2 i'r crys cyfanwerthu, sy'n cael ei anfon allan gan y gofrestryddion porthiant 3, 4, 5 ac yna'n cael ei glwyf ar y plismon sy'n cylchdroi gyda'r raddfa 8 drwy weithredu'r tensiwn rhad 6 a'r tywysydd yarn 7. Mae'r troelli 8 yn cael ei yrru gan belt neu gan drym troelli 9 drwy rhaff 10. Mae'r troelli a'r drwm wedi'u gosod yn ffrâm y car, ac mae ffrâm y car wedi'i gosod ar yr olwyn. Mae'r olwyn yn cario'r car ingot ac yn symud i mewn ac allan ar y rheilffordd a ffurfiwyd. Cyfeirir at N ~ bg (hynny yw, symud i'r dde) fel "symudiad cerbydau", a gelwir y tu allan (hynny yw, i'r chwith) yn "gynnig sy'n dod i mewn i'r car". Swyddogaeth y canllaw llarn yw gwneud y llithren mewn sefyllfa benodol. Mae'r rhad tensiwn yn cynorthwyo'r tywysydd llarn i gynnal tensiwn penodol wrth ddirwyn y llarn i ben.

Ar y peiriant troelli, mae'r domen troelli a'r rholyn bwydo yn ddau jaws sy'n dal y llithren. Mae cyflymder a phellter cymharol y ddwy ran ddaliadol wrth adael y car yn fwy na chyflymder a hyd y bar bwydo. Drafftiwyd y llithren. Yn ogystal, mae'r ddolen iern yn cael ei thynnu o'r domen droelli unwaith bob chwyldro o'r troelli, gan ychwanegu efeilliaid at y llithren. Pan fydd y llithren yn llithro i ffwrdd, bydd rhywfaint o osgiliad, sy'n gallu gwneud y ddeublyg ymlaen. Ar ôl i'r llithren gael ei drafftio a'i gefeillio, mae'r spun yarn wedi'i glwyf yn bobbin oherwydd y cyfuniad o gyflymder y porthiant a chyflymder cylchdro'r troelli, ynghyd â rôl y rhad canllaw iern a'r rhad tensiwn, gan gwblhau'r effaith dirwyn i ben.

Tagiau poblogaidd: llinyn llysgarwr ffilament polyester, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri